祇园祭：神轿、山鉾与街区

祇园祭是京都八坂神社及其信众街区共同举行的祭礼，通常从7月1日的吉符入——各町开始祭事、商议准备——持续到31日疫神社的夏越祭。神社的仪式、神轿出行，以及各山鉾町组织的组装、展示和巡行，构成彼此关联的活动。街上最显眼的山鉾队伍只是其中一部分。

神轿（日语神輿，mikoshi）是供神灵出行的可携式神殿，由人抬行。7月17日傍晚，三座神轿从八坂神社出发，分别走过信众区域，抵达四条寺町的御旅所，即神灵暂时停驻的地点。神轿在这里奉安七夜，24日还幸祭再迎回神社。“神幸”和“还幸”分别是出发驻留与返回，两次山鉾巡行都在相应神轿出行之前。

三座神轿分别奉祀八坂神社的三组神灵。中御座奉祀素戋呜尊，轿顶为六角形，上置凤凰，由三若神轿会奉仕；东御座奉祀其妻栉稻田姬，四角轿顶上置宝珠形饰物，由四若神轿会奉仕；西御座奉祀八柱御子神，八角轿顶上置凤凰，由锦神轿会奉仕。三座神轿各走规定路线，把神灵的出行带入不同信众街区，再共同驻于御旅所七夜。

“山鉾”是集合名称，并非每座都是一样的高大花车。常见的鉾有高耸的中心长杆；曳山外形也大，却在屋顶上立松树；舁山以人物或故事场景为中心，体量较小。还有船形的船鉾，以及大伞与舞乐队伍同行的伞鉾。它们的名称保存着不同形态和演变的线索。

螳螂山把一只大螳螂安在御所车——贵族乘坐的牛车形制——上，巡行时螳螂的镰足、翅膀和车轮能够活动。保存会将其题材联系到“螳臂当车”的中国典故，以及四条隆资奋战的传说；1376年开始巡行是其起源传承。如今车上的螳螂是1981年复兴时七代玉屋庄兵卫的作品，江户时代的前代螳螂则留存，在宵山展示。故事因此不只写在山名里，也被做成可以移动、观看和修理的形体。

山鉾平时拆开保存，祭前在各町重新搭建。木架以粗绳缠结固定，这种绳缚法让连接处能适应巡行中的摇动；架体各处的位置与角度因山鉾而异。搭好后还有试曳，检查移动并让参与者配合。每年的出现，包含着储存、组装、试行和再收存的一整套工作。

大型山鉾在路口转向的“辻回”，需要先把劈开的竹片铺在轮下转向处，再洒水，由带头者发出信号、众人拉绳，使车体转向。车轮不会像现代汽车那样自己转成方向轮。站在前方指挥、拉绳和照看轮部的人，各有配合的工作。

多数山鉾在7月2日抽签决定巡行次序，但也有“免抽签”的固定位置；长刀鉾就固定在前祭队伍最前方。巡行中的“验签”（くじ改め）再核对顺序：各山鉾的行司出示装有签札的文箱，由担任奉行角色的京都市长查验，获准后以扇子示意通行。长刀鉾上乘坐真实男童扮演的稚儿；他在四条通用刀切开注连绳——表示神圣界线的绳索——成为巡行开始的象征性仪式。

两次巡行前各有三天宵山，通常是7月14—16日与21—23日。灯笼点亮后，可以看山鉾、听祇园囃子；町会所还展示人偶与装饰织物。一些商家、旧宅打开临街的空间陈列屏风与家藏美术品，称为屏风祭。这里既有街头活动，也有平日收藏与节日展示之间的转换。

祇园囃子是随山鉾活动的器乐。常见组合为笛、太鼓与钲：笛吹出旋律，鼓与金属钲形成节奏声响；曲目随山鉾和行进阶段而不同。神社将现今这类组合的形成联系到江户后期。音乐也在祭前练习和宵山中持续出现，不只等到巡行当日才响起。月鉾和函谷鉾使用称为能管的横笛。绫伞鉾则主要使用另一类横笛——筱笛，也会在部分渡行、返程曲目中换用能管。 月鉾提供了具体例子：到四条河原町之前，演奏较慢的渡行囃子；转弯后朝河原町方向行进时，转为较快的返程囃子。

祭期授予的厄除粽，是以竹叶制作、用于祈求避疫免灾的护符，通常悬挂在门口，并非食用粽子。八坂神社的粽附有“苏民将来子孙也”的护符，联系到苏民将来款待旅神、其子孙获保护的传说。各山鉾町也授予各自的粽，所祈求的庇护不尽相同。

鲤山的著名挂毯原在1575—1620年间织成，织物上的“B.B.”标记与布拉班特的布鲁塞尔制作有关，图案表现荷马《伊利亚特》的特洛伊战争故事。它如何传到日本、鲤山何时购得，记录并不完整；保存会把购入时间推定为1800年前后。一幅大织物被切成九块，用作山体周围的悬挂装饰，原来的欧洲叙事画面由此进入京都的祭礼空间。它的题材并不是鲤山本身“鲤鱼跃龙门”的传说。

鲤山挂毯复原计划在1982年开始讨论。试作起初拟照褪色后的表面重织，后来改为追求制作时的色彩；拆看背衬后，发现受保护的背面仍留有鲜艳颜色，表面还有后来加绘的彩色。研究、下图、染线和试织共同决定复原效果，第一幅见送织物于1989年完成，随后逐步制作其他部位。这里的“复原新调”是重新织造供使用的装饰，同时保存旧织物，不是把新织品当作十六世纪原物。

十四至十五世纪，立松的山与竖长杆的鉾逐渐形成，町众——城市商工业者及其街区共同体——成为重要组织者。应仁之乱使祭礼中断，1500年复兴时已有抽签决定山鉾顺序的记录。到十六世纪末，织物、金工和雕刻使山鉾装饰愈加丰富；出光美术馆所藏十七世纪《祇园祭礼图屏风》，分别描绘山鉾巡行与神轿渡御。

1864年的大火使许多山鉾受损。 神社本身的制度也改变了：祇园社过去以牛头天王等名号奉祀；1868年神佛分离时，感神院祇园社改名八坂神社，祭神名改为素戋呜尊、栉稻田姬与八柱御子神。明治时期又发生支持制度与城市环境的变化：1872年，由相关街区分担山鉾费用的寄町制度被废止，电话、电灯与市电线路成为高大山鉾通行的新障碍。明治改历后，祭日逐渐调整到7月17日与24日。为协调街路、行政与补助事务，山鉾连合会于1923年成立，祭礼的延续也依靠新的组织方式。

战争使山鉾巡行在1943—1946年中断；1947年先恢复部分组建与巡行，到1952年，多数山鉾已恢复巡行。1966年，后祭的山鉾并入17日巡行；24日另兴花伞巡行。2014年后祭山鉾巡行恢复，大船鉾也重建参加。今天见到的前祭、后祭并行，是经历合并与恢复后的安排。

大船鉾在1864年失去屋形、木架和车轮，却保存了神功皇后像及部分织物。1997年先恢复囃子与居祭展示，2012年先将御神面装入唐柜——盛放祭礼物件的箱柜——参加巡行，2014年才以重建后的船形鉾归队。设计并非照一张旧画放大：2010年起的工作组实测仍存在的船鉾，记录结构材尺寸、材料和接头；再把大船鉾传存的悬挂织物套回框架，借原尺寸模型调整比例，并比较十一幅历史图像的屋顶与栏杆。旧物、同类结构、图像与当代工匠一起使重建成为可能。